Фольксваген Центр Брянск

Добрый день! Приобрел в данном автосалоне автомобиль с пробегом Range Rover 2011 года, по диагностике было заявлено, что не работает третий стоп сигнал, необходима замена втулок стабилизатора спереди, люфт и стук стабилизатора сзади. Данную информацию мне дружелюбно предоставили дистанционно, т.к. я нахожусь больше чем за 2000 км от Брянска. Так же была предоставлена информация по окрасам, при чем я заранее попросил еще раз произвести замеры лакокрасочного покрытия автомобиля и предоставить информацию. Так же просил еще раз поднять заранее автомобиль на подъемнике и осмотреть на предмет не появились ли новые течи- на что получил ответ, что автомобиль еще раз осмотрели, и там все отлично! По приезду в Брянск, при осмотре автомобиля, выяснилось, что не все так здорово! У автомобиля дополнительно оказалась окрашена крышка багажника и заднее крыло. Подняв автомобиль на подъемнике обнаружились течи в районе колокола коробки, при дальнейшем осмотре выяснилось, что не работал кондиционер. Так же было заявлено, что у автомобиля поменяны масло в ДВС и воздушные фильтра, об этом чуть позже. При подключении диагностического прибора так же были выявлены ошибки в системе автомобиля, о которых ранее не говорили ни слова. Так как в Брянске нет специализированных сервисов по автомобилям Land Rover, чтобы еще проверить автомобиль, было принято решение поторговаться за недостатки, которые были выявлены мной при осмотре, и покупать автомобиль, полагаясь, что все-таки я покупаю автомобиль у официального дилера, что они все-таки проверяли автомобиль, что больше ни чего не должно "случиться")) А теперь подведем итоги: 1. Заявлено, что поменяно масло и фильтра- масло залито, которое не подходит по допуску в данный а/м, поменян один воздушный фильтр из двух. 2. При проверке тормозной жидкости выявлено, что она давно уже не пригодна для эксплуатации (в ней большое количество воды), в связи с чем у меня просто прогнил тормозной шлаг, идущий по днищу а/м к задним колесам, выбежала тормозная жидкость, хорошо, что это случилось на неподвижном а/м. Представляете, что было бы на скорости 120 при весе а/м в три тонны. 3. Требуется ремонт рулевой рейки, а так же замена всевозможных сайлентблоков, рулевых тяг, рулевых наконечников, рычагов, шаровых опор. 4. И самый смак, вышла из строя правая турбина вместе с актуатором. Это я еще не учитываю, то, что мне удалось выявить при осмотре у них самостоятельно. Ремонт всего выше перечисленного обходится более 200.000 руб., и это не у официального дилера. НЕ РЕКОМЕДУЮ ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ С ПРОБЕГОМ У ДАННОГО ДИЛЕРА, проверку автомобиля в плане технической части и кузовных работ они не проводят, соответственно идет обман покупателя!!!